燃氣發(fā)電機組相關(guān)名詞解釋

　　（1）工作循環(huán)——由進氣、壓縮、作功和排氣四個工作過程組成的封閉循環(huán)，只有周而復(fù)始地進行這些過程，內(nèi)燃機才能持續(xù)地作功。

　?。?）上、下止點——活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠處，即活塞最高位置，稱為上止點；活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，即活塞最低點，稱為下止點。在上、下止點處，活塞的運動速度為零。

　?。?）曲柄半徑——曲軸的回轉(zhuǎn)半徑R。

　?。?）活塞行程——上、下止點間的距離S。S=2R。

　?。?）氣缸工作容積——活塞從上止點到下止點所掃過的容積Vh

　?。?）燃燒室容積——活塞位于上止點時活塞頂面以上與氣缸蓋底面以下之間形成的容積Vc。

　?。?）氣缸總?cè)莘e——氣缸工作容積和燃燒室容積之和Va。Va＝Vc＋Vh。

　?。?）壓縮比——氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比ε。壓縮比是發(fā)動機中一個非常重要的概念，它表示了氣體的壓縮程度。

　?。?）發(fā)動機排量——多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和VL。VL=Vh×I；其中，Vh—氣缸工作容積；I—氣缸數(shù)目。

　　我們又進入了緊張有序的工作狀態(tài)，這時候，如果天然氣發(fā)電機組突然不轉(zhuǎn)動了，這會給工作帶來很大的麻煩，特別是生產(chǎn)制造單位，耽誤工作就要延誤發(fā)貨日期。這對廠家來說是一種損失。因此，天然氣發(fā)電機組突然不轉(zhuǎn)動了，就要拿出合理有效的解決方案。一般來說：天然氣發(fā)電機組突然出現(xiàn)不轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象是因為以下兩個方面：

　　1.是較長時間停放后第一次啟動，發(fā)電機不能轉(zhuǎn)動。

　　2.天然氣發(fā)電機組在運行中出現(xiàn)異常響聲突然熄火，再啟動時發(fā)電機不能轉(zhuǎn)動。

　　如果出現(xiàn)上述兩個方面的問題，我們應(yīng)當考慮是什么原因?qū)е略斐傻摹?/p>

　　1. 燃氣發(fā)電機組在運行過程中突然出現(xiàn)異響并導(dǎo)致熄火，原因多為：抱瓦、黏缸、曲軸或連桿折斷導(dǎo)致發(fā)電機不能啟動。如果進氣門和出氣門卡死，以至于不能進氣、出氣，或者是活塞項部有異物，也會造成啟動時發(fā)電機不轉(zhuǎn)動而無法啟動。

　　2.天然氣發(fā)電機組如果停滯長時間不用，第一次使用也會出現(xiàn)故障：比如蓄電池極柱接觸不良，啟動線路未接通或蓄電池線路內(nèi)部斷路，線路不通；蓄電池存電量不足，不能帶動啟動機旋轉(zhuǎn)等?；騿泳€路本身有斷路之處；啟動機磁力開關(guān)有故障；啟動機齒輪未能與發(fā)電機飛輪齒圈嚙合而導(dǎo)致啟動不了。

　　如果天然氣發(fā)電機組突然不轉(zhuǎn)動了，我們可以以以下兩種方式調(diào)整：

　　一是可分別對極柱，蓄電池線路、啟動機磁力開關(guān)、啟動線路進行檢修。

　　二是針對上述可能出現(xiàn)的故障部位，應(yīng)分別拆檢發(fā)電機曲軸箱、氣門室罩蓋以及汽缸蓋。